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下面附上一則新聞讓大家了解時事



雖然最終沒能入選中華隊,但好的選手不會寂寞,總有舞台能發光發熱。效力於富邦悍將的後援投手賴鴻誠,在中日職對抗賽的2戰,表現出自己夠水準的投球壓制力,成為球隊穩定的牛棚戰力之一,不僅幫助中職聯隊球隊拿下1勝,也用場上成績證明自己的實力。

賴鴻誠昨天8局下奉命上場後援,他雖然被敲2安,但是仍然化解了危機。而今天在分數被拉開的9局上上場投球,他同樣投得有聲有色,還飆出了1次的三振,表現可圈可點。

由於去年賽季投出生涯年,卻未能入選中華隊,賴鴻誠一直被視為是本屆經典賽的遺珠之一。因此在獲選進入中職聯隊後,他也非常希望能拿出最好的表現,來證明自己。

此次比賽面對基本功細膩的日職打者,賴鴻誠有自己的一套投球策略,他表示自己不會硬催球速,而是利用二縫線速球去跟對手周旋,以控好位置為目標,結果收到奇效,這2場比賽都沒有掉分。

雖然今天的比賽球隊沒能拿下勝利,不過「賴師傅」的表現已經獲得大家的肯定,也讓自己下次入選國手的機會,又更濃厚了些。



(中央社記者郝雪卿台中2日電)配合台中捷運綠線場站施工期程,台中市建設局分段推動文心路路平工程,第一階段孔蓋下地作業已於農曆春節前完工,首次將270座寬頻孔蓋下地,未來將推廣到全市。

台中捷運綠線沿線主要經過松竹路、北屯路、文心路、文心南路及建國路,其中文心路及文心南路以「環狀」連接台中市各大幹道,提供用路人便捷運輸路網,為市區最重要的南北向交通動脈。

建設局指出,文心路路平工程須與北屯捷運機廠區段徵收、長春自辦重劃、13期市地重劃等工程整合,市府也計畫將文心路人行道拓寬為5公尺,同時融合無障斜坡道、人行、自行車共用車道等多元介面,工程複雜程度前所未見。

由於捷運綠線尚在施工中,無法全面施作路平,建設局規劃以分段方式推動文心路路平工程,第一階段先行辦理孔蓋下作業,捷運沿線孔蓋共3163座,扣除瓦斯、自來水、雨汙水等必要留設1879座,可下地孔蓋為1384座,經與管線單位協調,可下地之孔蓋已於農曆春節前全數下地,下地率約67%。

建設局長黃玉霖表示,這次孔蓋下地不同以往,主要在改善台中市寬頻孔蓋頸深不足情況,過去因可能影響結構體,均不建議將寬頻下地;而這次為達孔蓋減量目標,建設局除編列充足經費規劃設計厚2.5cm的鋼版,鋪設於切除的孔蓋上方,並要求回填瀝青混凝土時應分段夯壓,使鋼版與瀝青混凝土間隙密合,減少裂縫的產生,成功將270座寬頻孔蓋下地。1060202

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