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下面附上一則新聞讓大家了解時事
機場捷運正式通車，搭乘過的民眾意見不一，消基會今（3）日特別召開記者會，提出票價、指引標示動線與轉乘規畫、月台與車站車廂設施、預辦登機服務，以及消防安全與避難設備等5大部分缺失，呼籲對桃園市政府捷運工程處應盡快改善。
消基會認為，當初機場捷運在規畫時，兼具直達機場以及雙北與桃園通勤運輸的雙重功能，若依照目前均一票價標準，對沿線通勤民眾的搭乘誘因不足，應採取2種票價計費方式，直達車與普通車的票價要差別計費，建議普通車票價降為100元到120元較為合理。
在指引標示、動線與轉乘規畫方面，消基會也覺得欠周詳。消基會表示，從台北車站1樓到機捷入口的指引不清楚，車站附近無指示牌告知民眾車站位置，導致花費更多時間尋找入口；此外，直達車的車廂椅背設置收納式餐桌，椅背卻貼了「禁止飲食」標示，令民眾無所適從，還有自助劃位的機台間隔太小，攜帶大件行李的旅客操作機台時，有可能彼此干擾。
消基會還提到，機場捷運月台與車廂間隙過大，且有高低落差，走路不注意很容易摔倒發生意外，直達車車廂座位的置腿空間太狹窄，4人相對而坐的位置擁擠，雙腳無法伸展，並會頂到對向乘客的膝蓋，加上全線禁止飲食，車廂內座椅旁的杯架顯得多餘，可能還會有碰撞的危險。
消基會表示，目前僅台北車站能預辦登機，未來如容量恐無法應付預辦登機人潮，導致民眾出國延誤，呼籲機捷應盡快落實原規畫，按原設計執行、改善，疏散人潮並提升效率。
此外，消基會也對消防安全與避難設備提出質疑，認為桃園市政府與機捷公司應具體回應，並公開相關資料予消費者知悉，以昭公信。
鉅亨網編譯何昆霖
《KITCO》報導，金價下跌收 1187 美元，美元止跌拖累金價。
加拿大皇家銀行 RBC 分析師 George Gero 表示，本週黃金碰到兩個問題。一是本週四選擇權到期影響市場活動，另一點是美債殖利率上升、美元上漲、美股走高都對黃金不利；此外近期印度實體黃金需求量不振。
德國商業銀行分析師則表示，市場風險情緒改善是拖累金價的主要原因。
「(道瓊工業指數突破兩萬點)，黃金跌破每盎司 1200 美元大關作為回應，也把其他貴金屬一起拖下去。」
「SPDR Gold Trust( (US-GLD) ) 昨天流出五噸黃金，這已經是第三天流出了。」
10 月黃金期貨收每盎司 1194.40 美元。 現貨金價來到每盎司 1186.80 美元。
3 月白銀 ( (US-SLV) ) 期貨來到每盎司 16.73 美元。
4 月白金期貨來到每盎司 973.40 美元。
3 月鈀金期貨來到每盎司 720.55 美元。
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